Lėktuvų atšildytuvas

Šiuo metu yra keturi subrendę orlaivių ledo šalinimo/apledėjimo būdai: cheminis skystis, dujinis terminis ledo šalinimas, elektrinis terminis ledo šalinimas ir mechaninis apledėjimas. Cheminis metodas – ledo sluoksniui ištirpdyti naudojamas ledo tirpalas, pvz., etilenglikolis, propilenglikolis, karbamidas ir kt. Fizinis metodas – karšto oro, šilto oro ir kt. naudojimas orlaivio paviršiui šildyti, dėl ko jis ištirpsta ledo sluoksnis. Ledo šalinimas reiškia ledo pašalinimo iš orlaivio procesą. Pašalinus ledą, gali prireikti antrojo veiksmo, vadinamo apsaugos nuo apledėjimo, kad ledas vėl nesusidarytų po nuvalymo. Šie du procesai užtikrina orlaivio, įgulos ir keleivių saugumą danguje.

Ledo šalinimo priemonė yra junginys, sudarytas iš cheminio etilenglikolio ir vandens. Etilenglikolis sumažina tirpiklio vandens užšalimo temperatūrą. Vaisto formulė skiriasi priklausomai nuo oro sąlygų, tačiau, nepaisant formulės, sudėtinės medžiagos naudojimo būdas yra tas pats. Jis šildomas ir purškiamas ant orlaivio per žarną, kad pašalintų sniegą, ledą ar šerkšną. Greitis ir kruopštumas yra labai svarbūs naudojant ledo tirpiklius. Todėl būtina laiku ir tvarkingai vykdyti taikomąją programą ir atkreipti dėmesį į vadinamąjį -stovėjimo laiką, kuris yra laikas, per kurį orlaivis turi būti iš naujo apdorotas, kol jis vėl užšąla po ledo šalinimo. Laikymo laikas skiriasi priklausomai nuo junginio sudėties ir jį nustato skysčio gamintojas. Dėl didelių ledo tirpinimo mišinių kainos, siekiančios iki 5 USD už galoną, programa gali kainuoti tūkstančius dolerių (atsižvelgiant į apdorojimo ir saugojimo išlaidas), todėl labai svarbu neviršyti laikymo laiko. Sulaikymo laikas taip pat paaiškina, kodėl ledo šalinimas atliekamas tik tada, kai visi įsėda į lėktuvą, o lėktuvas ruošiasi kilti kitais aspektais. Laikymo laikas gali būti vos kelios minutės, todėl orlaivis turi būti pasiruošęs riedėti iki kilimo ir tūpimo tako ir pakilti į orą kuo greičiau po ledo šalinimo.

Pagal JAV Federalinės aviacijos administracijos nuostatas, orlaivio dalys, kurioms gali prireikti ledo šalinimo ir apsaugos nuo apledėjimo, yra: sparnai, vertikalūs ir horizontalūs uodegos paviršiai, fiuzeliažas, variklio oro įsiurbimo angos ir ventiliatoriaus mentės, valdymo paviršiai ir tarpai, važiuoklė ir važiuoklės durys, antenos ir propelerių jutikliai. Antžeminė įgula ir skrydžio personalas turi dirbti kartu, kad nustatytų, kuriuos paviršius reikia nuvalyti, atsižvelgiant į temperatūrą ir oro sąlygas, taip pat geriausias procedūras. JAV Federalinė aviacijos administracija komerciniams orlaiviams rekomenduoja naudoti nuo 2 iki 4 ledo šalinimo transporto priemones. Programa prasideda nuo priekio fiuzeliažo, eina į sparnus, tada į galinį fiuzeliažą, vertikalųjį stabilizatorių ir galiausiai į horizontalųjį stabilizatorių (pastarieji du yra lėktuvo uodeginio sparno dalis).

Kaip atsidavusi ir novatoriška specialios chemijos įmonė, Amila taip pat turi nepaprastą jėgą ledo šalinimo srityje. Turėdama daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Amila tapo vienu iš visame pasaulyje žinomų ledo šalinimo priemonių/apledėjimo skysčių gamintojų, kurianti formiato pagrindu pagamintas apledėjimo priemones oro uostų kilimo ir tūpimo takams.

Emiros oro uosto kilimo ir tūpimo tako apledėjimo ir (arba) priešledo agentą daugiausia sudaro kalio formiatas arba natrio formiatas, įskaitant skystą ir kietą formą, atitinkančią tarptautiniu mastu pripažintų aviacijos medžiagų specifikacijų AMS 1435 ir AMS 1431 reikalavimus.

Skirtingai nuo įprastų rinkoje esančių ledo ir (arba) apledėjimo priemonių, specialios Emira gaminamų ledo ir (arba) apledėjimo medžiagų sudedamosios dalys užtikrina minimalią oro uosto ir orlaivio medžiagų koroziją ir yra nepriklausomos Tarptautinės mokslinės medžiagos (SMI) sertifikuotos, kad būtų suderinamos su įvairiomis metalinėmis ir polimerinėmis medžiagomis.

Tik atlikus svarbias ledo šalinimo/apledėjimo procedūras, orlaivis gali skristi nesiblaškydamas.

Populiarus Žymos: orlaivių ledo atitirpinimo priemonės, Kinijos orlaivių ledo šalinimo priemonių gamintojai, tiekėjai, gamykla